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淄博燒烤自3月初在全網走紅之后，已成為名副其實的“網紅頂流”。
大量游客涌入這座小城，感受小蔥、小餅和小爐子的淄博燒烤“靈魂三件套”。他們在高鐵上“練習”擼串姿勢，下了高鐵直奔燒烤店，排隊三四個小時只為感受不一樣的人間煙火氣。
淄博市委宣傳部一位工作人員告訴中國新聞周刊，他們預估“五一”期間將有超12萬人前往淄博，交通運輸、住宿餐飲和景區接待等相關行業將面臨巨大挑戰。
“人太多，萬一服務不到位，體驗不佳，豈不砸了淄博招牌？”因此，他建議游客錯峰游淄博。
據悉，4月15日，北京南站至淄博5月1日當天的火車票起售，“北京南-淄博”火車票開售不到1分鐘即“秒空”。美團、大眾點評數據顯示，“五一”期間淄博旅游訂單同比增長2000%。
旅游火，人氣旺，面對即將到來的客潮壓力，并非傳統旅游城市，且服務承載力相對有限的淄博，即將迎來“五一”大考。
提前到來的燒烤季
“我們本地人已經擠不進燒烤店了。”淄博人李周毅告訴中國新聞周刊，為了把位置留給游客，上周末他和朋友不得不在湖邊找了塊空地架爐子自己烤著吃。
斜馬路21號燒烤店以鮮肉燒烤為主，店鋪負責人劉琪對中國新聞周刊表示，爆火的淄博燒烤，讓燒烤季提前了兩三個月，“原先5~10月是淄博的燒烤季，今年提前到了3月份”。
夜幕下的斜馬路21號燒烤店。圖/受訪者提供劉琪的店鋪原本只在晚間營業，每天準備的鮮肉售完就打烊。淄博燒烤沒火之前，他通常要營業到晚上11~12點，但現在在準備了更多食材的情況下，往往晚上9點左右就售罄了。
他說，原本的“淡季”，變得比過去的旺季還旺。
淄博燒烤自3月初在全網走紅以來，一直保持著較高熱度，吸引了大量游客前來品嘗。淄博燒烤店也面臨著巨大的客流壓力，有些店鋪想要在正常時間點享用晚餐，下午四點半左右就要開始排隊等位。
目前，淄博市場上的燒烤師傅也是一員難求。不少淄博燒烤店發布招聘燒烤師傅的公告，月薪從5000元到10000元不等，不少公告后面都打出了“急聘”的字樣。
劉琪介紹，燒烤這個手藝看火候，夏天靠近火爐溫度又高，少有年輕人愿意從事這個行業，好的燒烤師傅不好找。
與此同時，“淄博燒烤小店每日狂賣上萬烤串”“燒炭小哥忙到臉被熏黑”“姑娘餓著肚子排隊3小時”等話題引發了大量關注，也暴露了當地燒烤行業服務承載能力不足、人員短缺等問題。
事實上，今年的“五一”小長假，在天氣轉暖，疊加消費需求恢復、促消費政策發力等共同作用下，文旅消費需求正加快釋放，出行訂單呈現爆發式增長。
相關數據顯示，“五一”假期首日鐵路熱門到達地TOP5中，除了北京、上海、成都、重慶等城市外，淄博首次位列其中。
據淄博市文旅局消息，3月份以來，淄博火車站日均發送旅客1.9萬人次、到達旅客2萬人次，到發旅客數量呈持續上升趨勢，并連續五次打破近三年來車站單日到發旅客數新高。
4月15日恰逢周六，淄博火車站到達旅客32602人次、發送旅客51033人次，到發合計83635人次，創車站單日到發旅客數歷史紀錄。
中國新聞周刊搜索各大訂票平臺了解到，“五一”小長假期間，北京前往淄博的高鐵票早已售罄。
淄博燒烤的火熱，也帶動了淄博全市旅游，乃至于整個淄博的消費產業。美團、大眾點評數據顯示，截至4月10日，山東省“五一”假期住宿預訂量較2019年增長400%，其中，淄博市住宿預訂量較2019年增長800%，位居山東省第一。
淄博市委宣傳部前述工作人員告訴中國新聞周刊，由于“淄博燒烤”的走紅，預計即將到來的“五一假期”客流量將大幅提升，甚至可能遠超預期，淄博將面臨巨大的客流壓力和旅游挑戰。
淄博市燒烤協會會長陳強表示，現淄博全市有1270多家燒烤店。另據淄博市《2022年統計年鑒》，截至2021年，淄博市載客汽車合計1159422輛，其中營運類只有12795輛。該年鑒還顯示，2021年淄博市旅游景點個數70個，旅行社總數112個，星級賓館27個。
可以預見，由于游客短時間大量涌入，熱門燒烤店可能會出現長時間排隊等候的情況。在客流量超過承載能力的情況下，淄博市的交通運輸將面臨巨大壓力，公共交通可能會因為人員高峰而發生擁堵，自駕游出行也可能因為停車困難等問題而受阻。與此同時，淄博的酒店是否能提供足夠的床位，還存在未知。
北京第二外國語學院中國文化和旅游產業研究院副教授吳麗云對中國新聞周刊表示，當前淄博非常受歡迎，全國游客都在密切關注，如何維護城市或品牌形象非常關鍵，特別是即將到來的“五一”黃金周，對當地來說無異于一場“大考”。
一座城市的行動
作為一座老牌的工業城市，淄博的經濟總量直到20世紀90年代中后期還高居山東前三的位置。
近代以來，全國第一輛雙層大客車、全國第一家醫療器械生產廠、全國第一條煤燒日用陶瓷隧道窯、全國第一個國營繅絲廠等若干個“第一”構成了淄博輝煌的工業史。
如今，淄博在山東省內的位次早已不復當年。2022年，淄博市GDP為4402.6億元，位居山東第七，排行第三位的煙臺GDP為9515.86億元，兩者相差了5113.26億元。
另據淄博統計局數據，淄博2022年末常住人口470.59萬人，比上年減少0.29萬人，這是淄博繼2018年、2019年后第三次出現人口負增長。
在淄博燒烤爆火之前，淄博這座城市的存在感并不強，有網友甚至笑談，上次淄博這么火，還是在齊國。
淄博燒烤的“火出圈”，讓處在山東行政版圖“幾何中心”的淄博，站上了流量“C位”，淄博人顯然非常珍惜得來不易的機會。
淄博燒烤火了之后，一位淄博網友留言說，怕給外地游客留下不好的印象，在下班回家的路上，沿路撿垃圾。有網友還稱，作為淄博本地人去吃燒烤，看到都是外地人排隊，就主動去當了三個小時的服務員。
還有當地網友笑談，其同事父母在淄博開水果店，原先天天在店里吵架，最近游客多了怕影響淄博形象，兩人吵架都少了，剛剛吵幾句，同事父親就說，“我不跟你吵，不能和你一起拉低淄博的形象”。
不少淄博人調侃，“為了不讓外地游客失望，淄博人真的好拼。”
淄博市政府更是將“寵粉”進行到底。為迎接八方來客，淄博市政府在高鐵站安排了專門的“燒烤志愿者”，還定制了“淄博燒烤地圖”，并新增21條燒烤公交專線，覆蓋主城區熱門燒烤店，保證游客一下車直達“烤點”。
為滿足各地旅客周末往返打卡淄博燒烤的需求，中國鐵路濟南局還開行濟南至淄博燒烤游周末往返專線列車，于每周五、周六、周日運行。有網友發帖稱，還沒到淄博，就被淄博文旅局“投喂”飽了，他們在高鐵上免費發著各式各樣的文創產品、文旅禮包。
鑒于一些燒烤店一天翻臺500桌都不夠吃，當地還在高鐵站旁的一大塊空地上搭建新的燒烤城。
淄博燒烤也帶火了當地的“老街”八大局市場，為了給游客留下一個好的飲食環境，淄博當地工作人員連夜為市場掛牌子，街道開始進行72小時的晝夜施工修路，連夜清洗地面。
為了迎接“五一”到來，淄博提早做了準備。為讓更多的游客品嘗到各類特色美食，促進餐飲業規范健康發展，4月14日，淄博開啟了為期5天的“好淄味”小館評選活動，集中推出一批特色美食店。
此外，為緩解“五一”游客住宿壓力，淄博將緊鄰火車站的方艙改成了青年旅社，并開工建設澇淄河八大局停車場，以緩解淄博八大局市場周邊停車難問題，預計“五一”之前建設完成。
面對即將到來的“五一”游客潮，吳麗云認為，淄博可以善用大數據，以最快的方式實時同步傳遞給全社會所有的旅游信息。例如，酒店客房的預訂情況、景區預約的情況等，提前發布預訂信息，引導游客錯峰出行，避免客流擁堵。同時，關注可能會出現的客流暴增，畢竟淄博是“當紅城市”，要做好預案，提前預警，一旦客流量超過承載能力時，政府和相關部門需要迅速采取措施，疏解人流、緩解擁堵。
“如果不能做好相關準備工作，可能會引發負面輿情，給淄博的城市形象造成不良影響。”她說。
專家：警惕反噬效應
現象級的傳播以及高流量的關注度，對任何城市而言既是機遇，也面臨著考驗和挑戰，淄博也不例外。
4月15日，有一女子發視頻稱，山東淄博匯通賓館房間一晚收費529元，且線下比線上貴幾倍。
當事女子稱，當時到店后老板讓她退線上訂單，直接掃碼收取559元，含30元押金。
據其提供的照片顯示，16日店內標間掛牌658元。多個平臺則顯示，16日該店標間一晚一百多元。
之后，淄博張店區市場監管局工作人員稱，該賓館此前價格為一百多元一晚，已責令賓館恢復原價，并給該顧客退款。
無獨有偶，近日，黃先生在社交平臺發布視頻稱，他專程去山東淄博旅游吃燒烤，在路邊攤上花20元買了一小盒炒鍋餅，后來得知這個鍋餅只賣6元錢，“感覺自己被宰了”。
淄博網友看見黃先生發布的視頻后，紛紛在評論區向他道歉，還有網友直接給他發紅包彌補差價。
據了解，為了給游客提供更好的消費環境，淄博當地的出租車每天都會不定時收到通知，嚴禁不打表、拒載等行為借機宰客，一旦被投訴直接停運；燒烤商家也收到了文件，要求明碼標價，拒絕宰客，還增派專門的執勤人員維護燒烤攤點的秩序。
劉琪介紹，淄博市市場監管局采取網格化管理，確保每戶都能檢查到，基本上每天都會來他店里一趟，“我們中午不營業，他們也會進來檢查，看食材，看衛生，查監控，管理力度很大”。
除了市場監管局，當地的公安、消防、村委會甚至燃氣公司也都會定期來他店里，排除各類安全隱患。
4月16日，淄博市市場監管局官微發布《關于規范經營者價格行為提醒告誡書》，要求各相關經營者依法合理制定價格標準，依法明碼標價，不得拒絕或不履行價格承諾，不得隨意漲價，嚴禁收取未標明的費用欺詐消費者。對于情節嚴重、影響惡劣的價格違法行為，依法從快從嚴從重處罰，并通過新聞媒體公開曝光。
吳麗云表示，在熱搜上的淄博，如同被放在高倍顯微鏡下，任何一點負面新聞都會被迅速聚焦、放大。即將到來的“五一”對淄博而言是一場大考，在高倍顯微鏡下，會不會有企業行為變形，出現缺斤少兩、以次充好、價格虛漲等問題，也是淄博接下來要面對的一大挑戰。
“管理這么大一座城市，不可能把所有問題都管控住，多少出點問題其實也能理解。”她說，“出現問題并不怕，但重要的是城市一定要馬上給出自己的態度。”
吳麗云提醒，淄博應警惕爆紅之下出現問題可能帶來的反噬效應，“避免出現成也流量，敗也流量”。
作者：陳淑蓮
